Iecavas izklaides portāls

Iesaku noskatīties!

Bijusī Valsts prezidente Vaira Vīķe-Freiberga plāno brīvajā laikā nodarboties arī ar dārzkopību.

Viņa apstiprināja, ka saņēmusi aicinājumu pēc prezidentūras termiņa beigām līdzdarboties Stratēģiskās analīzes komisijas darbā, ko plāno arī pieņemt.
“Pār manu galvu birst ielūgumi uz dažādiem starptautiskiem pasākumiem,” sacīja Vīķe-Freiberga. Līdzdalība šajos pasākumos varētu tikt uzskatīta par labu reklāmu Latvijai, viņa piebilda.

Savukārt puķu audzēšana vienmēr bijusi Vīķes-Freibergas sapnis, turklāt viņa vēlējusies kļūt par selekcionāri.

ASV Luiziānas štatā pitbulterjers uzbrucis divgadīgam zēnam. Māte bērnu uz brīdi atstājusi bez uzraudzības un, kad atgriezusies, bijusi šokā, jo suns bērnu izvarojis.

Kaimiņiene medijiem vēlāk stāstījusi, ka izdzirdējusi kliedzienus par to, ka suns uzbrūk bērnam. Viņa izskrējusi pagalmā un mēģinājusi glābt mazuli, taču tas neizdevies. Suni no bērna norāvuši divi kaimiņi.

„Kad mēs suni aizdzinām, ieraudzījām, ka bērnam ir pavisam slikti,” sacījusi kaimiņiene. Puisēns nogādāts slimnīcā un viņam veikta operācija.

Nedēļas nogalē kāds tūristu pārītis nolēma nodarboties ar seksu vienā no Spānijas kūrortu pludmalēm,uzaicinot kā skatītājus visus kūrorta viesus.

31 gadu vecā blondīne Kristīna un viņas četrdesmitgadīgais mīļākais vispirms apstaigāja visus vietējos bārus un savu nodomu izreklamēja, kā tādi īsteni reklāmas aģenti.

Norunātajā stundā pludmalē saradās pāris simti vērotāju. Trīs no viņiem nevilcinājās un iesaistījās mīlas rotaļās. Kāds skatītājs stāstīja, ka notikušais līdzinājies pornofilmai. Vēlāk gan ieradās policija un savāca izrādes dalībniekus, taču nākamajā dienā visi tika atlaisti.

Sešus metrus garš Āfrikas pitons norijis 10 gadu vecu zēnu. Pārsteigto un nobijušos bērnu acu priekšā čūska viņu draugu rijusi veselas trīs stundas.

Šis gadījums noticis pagājušajā nedēļā un šokējis Lemonvilas pilsētu, kurā ir 50 tūkstoši iedzīvotāju un kura atrodas pavisam netālu no Durbanas. Pēc bērnu stāstītā, milzīgs pitons pavisam negaidīti uzbrucis vienam no viņu rotaļu biedriem, kad bērni dārzā vākuši mango augļus.

Čūska ātri apvijusies ap bērnu, spēcīgi saspiežot viņa rokas un kājas. Zēns bijis tik izbiedēts, ka nav ne kliedzis, ne raudājis. “Pitons viņu spieda aizvien stiprāk, līdz zēns aizvēra acis un nolaida galvu,” stāsta 11 gadu vecais traģēdijas liecinieks Keivs.

“Es nodomāju, ka viņš ir miris vai zaudējis samaņu. Tad čūska plati atvēra rīkli un sāka viņu rīt nost, sākot ar galvu.” Trīs stundas bērni mēmi skatījušies, kā čūska norij viņu draugu. Viņi bija tik nobijušies, ka baidījušies pakustēties vai saukt palīgā. Vēlāk policija un čūsku speciālisti meklēja traģēdijas pēdas, taču bērns un viņa apģērbs kopā ar čūsku bija pazuduši. Noliektā zāle liecina, ka čūska ir devusies uz strautu.

Čūsku speciālisti apgalvo, ka Āfrikas pitonam ūdens ir vajadzīgs, lai tas spētu sagremot laupījumu. Pēc speciālistu teiktā, šis ir pirmais gadījums, kad šīs sugas čūska uzbrūk cilvēkiem. Iespējams, pitons ir pamodies no ziemas miega un ir bijis ļoti izbadējies.

Sabiedriskajās tualetēs visā Japānā pēdējās nedēļās atrastas pakas ar naudu un laba novēlējumiem, izbrīnot apkalpojošo personālu un izraisot mīklainā ziedotāja meklēšanu visā valstī.

Naudas summa, ko kāds noslēpumains vīrietis atstāj valsts iestāžu vīriešu tualetēs un citās publiskās vietās, jau pārsniegusi četrus miljonus jenu (16 840 latu), ceturtdien ziņo vietējie mediji.
Pakas un aploksnes ar 10 000 jenu naudaszīmēm tajās kopš aprīļa atrastas gandrīz 50 dažādās vietās, no Hokaido salas Japānas galējos ziemeļos līdz Okinavas salai dienvidos, taču policija nav atradusi šo ziedotāju, nedz arī atklājusi viņa rīcības iemeslus.

Katrā pakā ir ar roku rakstīta vēstule, kurā teikts: “Lūdzu, izmantojiet šo naudu sevis bagātināšanai.”

Policija un eksperti izsaka minējumus, ka vainīgais varētu būt kāds par 70 gadiem vecāks vīrietis, kurš, iespējams, kādreiz bijis valsts ierēdnis.

Šķiet, ka šis vīrietis ceļo pa visu valsti, lai izmestu savas pakas, raksta mediji.

Daži uzskata, ka viņa nolūks varētu būt kritizēt pašreizējās valdības ar finansēm saistītos skandālus un vienlaikus labot sistēmu.

Itālijas modes dizainers Rafaels Kuriels aizliedzis savā skatē Romā piedalīties 15 pārāk tievām modelēm.

“Es aicināju, lai skatē nestrādātu meitenes ar nenormālu svaru, un man nācās atlaist 15 modeles, kas bija tievākas par Eiropas 36.izmēru,” žurnālistiem pavēstīja Kuriels.
“Viena meitene mēģinājumos zaudēja samaņu. Man nācās viņai iedot šķiņķa sviestmaizi,” viņš piebilda.

Kuriels sacīja, ka viņa modes nams vēlas ievērot decembrī izstrādātos noteikumus, lai cīnītos pret ēšanas traucējumiem modeļu vidū.

“Bet tā nav mūsu vaina, ja aģentūras nosūta mums meitenes, kas ir pārāk tievas,” skaidroja Kuriels.

Itālijas valdība un modes industrijas pārstāvji decembrī parakstīja ētikas kodeksu, lai cīnītos pret pārmērīgi tievu modeļu un bērnu izmantošanu modes industrijā.

Ietekmīgie Milānas modes nami sākotnēji atturīgi reaģēja uz aicinājumiem atteikties no neveselīga izskata meitenēm, taču Itālijas Nacionālās modes kamera, kas pārstāv tādus zīmolus kā “Armani”, “Versace” un “Prada”, vēlāk piekrita sadarboties ar Itālijas valdību, lai kopīgi izstrādātu noteikumus.

Jaunie noteikumi paredz, ka modeles pirms modes skatēm novērtēs mediķis, un aizliedz modes skatēs piedalīties modelēm ar “acīmredzamiem ēšanas traucējumiem” un par 16 gadiem jaunākām modelēm.

Kritēriju vidū ir iekļauts arī ķermeņa masas indekss - personām, kuru ķermeņa masas indekss ir zemāks par 18 punktiem, netiks atļauts piedalīties modes skatēs.

Modes dizaineri arī apņēmušies savas kolekcijas ražot lielākos izmēros, lai viņu drēbes nebūtu pieejamas tikai ļoti tievām personām.

Itālijas jauniešu un sporta lietu ministre Džovanna Melandri toreiz norādīja, ka Itālijā aizvien pieaug anoreksijas izplatība un šī problēma valstī skar aptuveni divus miljonus jaunu sieviešu.

“Modes pasaulei ir milzīga ietekme, reklamējot tievas modeles, kuru tēlu ļoti jauni cilvēki var uztvert pārspīlēti. Ir svarīgi, lai tiktu līdzsvarots slimīga skaistuma tēls ar tādu modeļu palīdzību, kam ir daudz normālākas figūras,” norādīja ministre, kā veselīga un sievišķīga skaistuma piemēru minot itāliešu aktrisi Moniku Beluči.

Spānija pagājušā gada rudenī izraisīja diskusiju vētru modes pasaulē, Madridei aizliedzot modes skatē piedalīties pārmērīgi tievām modelēm, kuru ķermeņa masas indekss ir zemāks par 18 punktiem.

Madride šādu lēmumu pieņēma pēc Urugvajas modeles Luiselas Ramosas nāves modes skates laikā augustā. Ramosa pēc trīs mēnešu salātlapu un diētiskās kokakolas diētas nomira modes skatē no sirds mazspējas. Ramosa svēra 44 kilogramus un bija 1,75 metrus gara, un viņas ķermeņa masas indekss bija 14,5 punkti.

Pēc Pasaules Veselības organizācijas standartiem ikvienam, kura ķermeņa indekss ir zemāks par 18,5 punktiem, ir pārāk mazs svars.

Ķermeņa masas indekss zem 17,5 punktiem ir viens no kritērijiem anoreksijas diagnosticēšanai, bet indekss ap 15 punktiem tiek uzskatīts par badošanās pazīmi.

Ķermeņa masas indekss tiek aprēķināts, cilvēka svaru kilogramos izdalot ar garumu metros kvadrātā.

Pirmo reizi kompānijas vēsturē “Audi” ir sasniedzis pārdošanas apjomus pus miljona automobiļu apmērā pirmā pusgada laikā, no janvāra līdz jūnijam.

Visā pasaulē realizēts vairāk nekā 509 000 automobiļu, kas ir par 9,8 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā (2006. gadā: 463 508).

“Pārdoti vairāk nekā 500 000 automobiļi – tas mums ir vēsturisks rezultāts,” uzsvēra “Audi AG” Marketinga un tirdzniecības valdes loceklis Ralfs Veilers, “šis rezultāts dod mums rezervi nākamajam pusgadam, kurā parasti rezultāti ir vājāki visā tirgū un kuru mums iezīmēs nozīmīga modeļa maiņa.”

Latvijā un Lietuvā “Audi” pārdeva 588 automobiļus – 386 Latvijā un 210 Lietuvā. Tādējādi Latvijā pirmajā pusgadā ir bijis pārdošanas apjoma pieaugums par 81 procentu un ir iegūta 2,32 procentus liela tirgus daļa. Lietuvā “Audi” pārdošanas apjomi ir pieauguši par 32 procentiem.

“Audi” importētāja Latvijā un Lietuvā - “Moller Auto Baltic” - direktors Jans Perijs Voldsets saka, ka “mēs esam gatavi turpināt “Audi” veiksmīgo virzību tirgū, jo šā gada pusē tika prezentēti vairāki būtiski jaunumi – “TT Roadster”, R8, A5 un S5″.

Pateicoties “Siemens” jaunajai dzinēju un izplūdes gāzu vadības sistēmai, dīzeļdzinēji turpmāk atbildīs stingrajiem “Euro 5″ un “Euro 6″ izmešu ierobežojumiem.

Šī sistēma ne tikai samazina kvēpu daļiņu un slāpekļa oksīda izmešu apjomu, bet tās modulārā pieeja samazina arī CO2 izplūdes un veicina labāku degvielas izmantošanu. Rezultātā dīzeļdzinēji arī nākotnē būs efektīvas degvielas izmantošanas alternatīva ar benzīnu darbināmiem dzinējiem.

“Siemens” koncepcijas pamatā ir modulāra pieeja, kas nozīmē optimālus dzinēja darbības procesus, izplūdes gāzu attīrīšanu un gudru dzinēju vadību. Moduļus iespējams optimāli kombinēt katram transportlīdzeklim vai to klasei, sākot no kompaktklases līdz pat apvidus (sports utility vehicles jeb SUV) automašīnām. Līdz ar to visas automašīnas, kas tiek darbinātas ar dīzeļdegvielu, turpmāk atbildīs “Euro 5″ un “Euro 6″ izmešu standartiem, kas noteiks stingrākus ierobežojumus kvēpu daļiņu un slāpekļa oksīda izmešiem attiecīgi 2009. un 2014. gadā.

Jaunā sistēma palielina sadegšanas procesa precizitāti, jo tiek optimizēta degvielas un skābekļa piegāde dzinējā. Tas panākts, palielinot iesmidzināšanas spiedienu un iesmidzināšanas fāžu skaitu. Degvielas sadegšanas process tiek labāk pārvaldīts, jo konsekventi tiek uzlabota dzinēja sensoru precizitāte.

Izplūdes gāzu attīrīšanai “Siemens VDO” automobiļu elektronikas eksperti izstrādājuši koncepciju, kas paredz izmantot ne tikai daļiņu filtru saskaņā ar “Euro 5″ prasībām, bet arī slāpekļa oksīdu (NOx) absorbētāja katalizatoru un katalizatoru sistēmu, ko piemēro atbilstīgi “Euro 6″ prasībām.

“Siemens VDO” patlaban attīsta elektronisku dzinēja vadības sistēmu, kas varētu kontrolēt visas iespējamās moduļu kombinācijas. Uzņēmumam ir liela pieredze vides aizsardzības jomā un tā tiek izmantota, lai ieviestu vairākus jauninājumus. Piemēram, pjezo iesmidzināšana, kas samazina CO2 izplūdes par trīs procentiem, salīdzinot ar tradicionālo tiešo dīzeļa iesmidzināšanu. Kopš 2000. gada, kad “Siemens VDO” ieviesa dīzeļa pjezo common-rail sistēmas, šī tehnoloģija ļāvusi samazināt oglekļa dioksīda izplūdes par aptuveni vienu miljonu tonnu.

Automobiļos, ko darbina ar benzīnu, pjezo tiešā iesmidzināšana degvielas patēriņu un CO2 izplūdes samazina pat par gandrīz 20 procentiem salīdzinājumā ar tradicionālo iesmidzināšanu, izmantojot kolektora lūku. Vairāki citi komponenti ļauj automobiļu rūpniecībai vēl vairāk samazināt CO2 atlikumus - tostarp jāmin riepu spiediena uzraudzīšanas sistēma, sistēmas, kas veicina degvielas labāku sadegšanu braukšanas laikā, elektriskie stūres mehānisma pastiprinātāji, kas tiek izmantoti hidraulisko sistēmu vietā u.c.

Šie piemēri ir pierādījums, ka pateicoties mūsdienu tehnoloģijām, jau patlaban automobiļus var padarīt videi daudz draudzīgākus.

Dziedātāja Britnija Spīrsa vēlas pārdot savu Beverlīhilzas īpašumu. Nama cena ir gandrīz septiņi ar pusi miljoni dolāru.

Nams jau vienu reizi bija nekustamo īpašumu tirgus piedāvājumā, taču jauns īpašnieks namam tā arī netika atrasts.

25 gadus vecā divu bērnu māte 9000 kvadrātmetrus lielo zemes gabalu ar ēku iegādājās pagājušā gada beigās, bet februārī to mēģināja pārdot.

Toskānas stilā veidotajā ēkā ir sešas guļamistabas, septiņas vannas istabas, virtuve ar augstākās klases aprīkojumu, kinozāle un daudzas citas ekstras.

Arī Britnijas Malibu villa ir pārdošanā kopš pagājušā gada novembra. Nama saimniece par to vēlas saņemt 12 miljonus