R8 arī kā kabriolets
jūlijs 27th, 2007 | 
Pilnīgi “netīšām” britu izdevuma “Car” rīcībā nonākusi “Audi” Ingolštates dizaina centrā tapusi skice, kurā attēlots, kā izskatīsies gaidāmais “Audi R8 Spider” superauto.
Galvenā un interesantākā atšķirība no R8 kupejas ir jumts, kuru iespējams noņemts. Runā, ka “Audi” inženieri devuši priekšroku tā sauktajam targa jumta risinājumam, proti, noņemamam jumta panelim, nevis sarežģītai un smagai auduma jumta salocīšanas sistēmai. Patiesībā tam arī varētu būt loģisks skaidrojums – “Audi R8″ dzinējs iebūvēts aizmugurē, tādēļ salocītajam jumtam aiz pasažieru mugurām vienkārši nebūtu vietas.
Turklāt, tā kā šāda modeļa mērķauditorija lielākoties dzīvo siltajās zemēs, piemēram, Floridas un Kalifornijas štatā ASV, tad pavisam noņemams jumts varētu būt ideālais variants. Citiem vārdiem – nocel jumtu, noliec to garāžā un brauc vesels, priecājoties par karsējošiem Saules stariem un atsvaidzinoši vēja brīzi.
Par automobiļa tehnisko pusi ziņu nav, taču diezgan droši var apgalvot, ka auto būs ar alumīnija virsbūvi, pastāvīgās pilnpiedziņas sistēmu quattro un jau zināmo 4,2 litru V8 dzinēju ar 420 zirgspēkiem.
R8 ir vienīgais mūsdienu “Audi” modelis, kura maksimālo ātrumu pie 250 km/h neierobežo elektronika, ko paredz tā sauktā džentlmeņu vienošanās lielo vācu auto ražotāju starpā, un auto traucas tik ātri, cik to vēlas vadītājs, pat ar 301 km/h, kas ir oficiālais maksimālais ātrums. “R8 Spider” vajadzētu būt spējīgam veikt līdzīgu varoņdarbu.
Sportiskās kupejas dinamika ir visnotaļ iespaidīga – 4,6 sekundēs tiek sasniegti 100 km/h, taču vaļējā modelī, šis rādītājs objektīvu iemeslu dēļ varētu būt par pāris sekundes desmitdaļām sliktāks.
