Priecīga ziņa īstenajiem BMW cienītājiem un faniem, kas atceras lielās kupejas ar jaudīgajiem dzinējiem no deviņdesmito gadu vidus.
Bavārijas automobiļu rūpnīcas jaunais vadītājs Norberts Reithofers pieļauj iespēju, ka markas modeļu klāstā atkal varētu parādīties 8. sērijas auto.
Kā ziņo vācu izdevums “Autozeitung”, Reithofers šobrīd šķiet vairāk nosliecies uz tā sauktās četru durvju kupejas pusi – acīmredzot ar pilnīgi jaunu auto pieredzējušais inženieris vēlas mest izaicinājumu tādiem konkurentu automobiļiem kā “Mercedes-Benz CLS” un topošajam “Porsche Panamera”. Lielo un jaudīgo klasisko kupeju segments tādējādi tiek atstāts pilnībā 6. sērijas automobiļu pārziņā.
Atgriežoties pagātnē, var atzīmēt, ka 8. sērijas BMW (840i un 850i ar attiecīgi V8 un V12 dzinējiem ) tika ražoti no 1990. līdz 1999. gadam un tie bija dārgākie automobiļi bavāriešu kompānijas piedāvājumā.
Reti kurš zina, ko nozīmē trofireidi, ja vien paši ar to neaizraujas. Šis sporta veids pagaidām nav īpaši populārs. Tomēr tā pārstāvji, Vilnis Zeiza ar dēlu Aigaru, jau guvuši ievērojamus panākumus.
Kas ir trofireids..
Trofireids jeb ralijreids ir apvidus auto sacensības, kas notiek pa koplietošanas, lauku un meža ceļiem, slēgtām trasēm, kā arī pa grūti izbraucamiem ceļu posmiem un vispār bez ceļa (dziļas rises, dubļi, brasli, purvi). Sportisti vienā dienā mēro 50 līdz 150 km distanci. Tā grūtības pakāpe ir atkarīga no tajā startējošo automašīnu sagatavotības pakāpes. Sacensībās var piedalīties apvidus automašīnas, kuru pašmasa nepārsniedz 3500 kg un kuras iedala šādās kategorijās: TR1, TR2, TR3 un “OPEN”. Visām automašīnām jābūt derīgai ikgadēji tehniskai apskatei. Šīs sacensības Latvijā notiek saskaņā ar LR Ceļu satiksmes noteikumiem. Latvijas čempionātā var piedalīties no 16 gadu vecuma, ja ir sportista licence. Katram ekipāžas dalībniekam jābūt apdrošinātam pret nelaimes gadījumiem autosporta pasākumos.
Lūk šāda izskatās īstā autonomā pečka … 
